La Municipalité de Saint-François-Xavier-de-Brompton est un territoire de 98,7 kilomètres carrés. Ses 47 rues, chemins et rangs représentent 34,8 kilomètres de voie pavées et 21,67 kilomètres de voies gravelées à entretenir.
Parmi les autres infrastructures, notons un réseau d’eaux usées composée de cinq stations de pompage, de deux étangs aérés, et de 14,69 kilomètres de tuyaux.
Le réseau d’eau pluviale compte, quant à lui, 12,38 mètres.
C’est l’équipe des travaux publics qui est responsable d’entretenir les infrastructures municipales. Elle intervient sur les chaussées avec les opérations de rechargement de gravier, de resurfaçage et de rapiéçage d’asphalte, d’application d’abat-poussière et de déneigement. Les membres de l’équipe des travaux publics s’assurent également, par une inspection régulière des ponceaux et des fossés, que l’eau s’écoule librement ou que les regards d’égout ne soient pas emplis de sédiments.
Les travaux publics, c’est aussi le service qui voit à la signalisation adéquate, à l’éclairage optimal, à l’abattage des arbres tombés sur les routes, bref, à assurer la sécurité des citoyens. C’est aussi cette équipe qui collabore, sur le terrain, avec les services d’urgence pour sécuriser les lieux lors d’inondation, de tempête, d’accidents, etc.
Quatre employés permanents composent l’équipe des travaux publics, parcs et espaces verts. En période hivernale, ce sont de deux à trois autres employés qui s’y joignent afin d’assurer un déneigement 24 h/jour, sept jours par semaine de décembre à avril.
Déneigement
Le déneigement et le déglaçage des routes municipales constituent une part importante des responsabilités du service des travaux publics, sept mois par année.
Afin de préserver l’environnement, l’épandage de sel de voirie est gardé au minimum sur les principales artères. La grande partie du réseau routier est entretenu au sable additionné d’une quantité de moins de 5 % de sel utilisé dans les courbes, les pentes et les arrêts.
La sécurité publique et la responsabilité envers l’environnement sont nos principales préoccupations dans la mise en oeuvre de normes d’entretien fondées sur ces priorités.
L’entretien du réseau routier municipal, ainsi que la 249 et la route de Kingsbury, est assuré par les employés du service des travaux publics.
Politique d’entretien hivernal (2023)
Des voies sécuritaires en plein hiver, c’est l’affaire des citoyens! Quatre actions à effectuer :
- Placer le bac au bon endroit, c’est-à-dire à l’intérieur de la cour et non dans l’emprise. Un bac mal placé, c’est un obstacle qui affecte la sécurité des piétons, des automobilistes et des déneigeurs qui doivent les contourner pour ne pas les abimer. De plus, les éviter empêchent les déneigeurs d’ouvrir la voie sur toute sa largeur.
Dans le même ordre d’idée, une voiture ou une boite aux lettres représente également un obstacle et un facteur de danger.
- Stationnez-vous dans votre cour entre le 15 novembre et le 31 mars, période où le stationnement en bordure des voies publiques est interdit.
- Assurez-vous que votre boite aux lettres ne nuit pas au déneigement ni au postier. La hauteur recommandée sous la boite aux lettres est entre 1,06 m (42 pouces) et 1,16 m (46 pouces). Pour consulter la Politique de gestion des installations postales privées ou effectuer une demande de réclamation, cliquez ici.
- Gardez la neige sur votre terrain. Toujours en vertu du Règlement général 2021-267 il est strictement interdit de déposer la neige sur la voie publique ou en bordure de celle-ci, ou de la pousser dans un fossé, sous peine d’une amende
Nivelage en période de dégel
Chaque année, le dégel est différent pour plusieurs raisons dont les conditions climatiques présentes et ceux vécues durant la période hivernale. Les nids-de-poule sont occasionnés par les épisodes de gel au cours de la nuit et de dégel pendant la journée vécus à chaque printemps. L’accumulation d’eau affaiblit les couches de matériaux qui composent la structure de tous les chemins graveleux, mais aussi ceux en asphalte. C’est un cas généralisé à la grandeur du Québec et toutes les municipalités vivent cette problématique, année après année.
Les particules (gravier avec granulométrie étalée comprenant de la pierre et du sable) qui étaient compactées au moment de leur application, de manière à former une couche solide, se détachent lorsqu’elles sont imbibées d’eau. Ce phénomène affaiblit la structure du chemin et favorise, entre autres, la création d’ornières, de ventre de bœuf (gonflement du matériau granulaire sur un endroit précis) et de nids-de-poule.
Également, l’affaissement de la couronne (devers) de la chaussée, causée par les opérations de déneigement durant la période hivernale, accentue le problème de drainage puisque les précipitations printanières (sous forme de pluie, de pluie-neige, verglas, etc.) ne sont pas en mesure de s’écouler rapidement vers les fossés extérieurs vu la faible pente transversale.
Pour bien comprendre et visualiser les effets du nivelage sur les chemins en période de dégel, voir le document explicatif.
Abat-poussière
La Municipalité n’ayant pas de camion d’épandage, elle dépend du fournisseur de service qui obtient le contrat, chaque année, par résolution.
L’épandage d’abat-poussière s’effectue sur les chemins publics (et non privés) gravelés APRÈS les opérations de rechargement de gravier. Il faut compter de trois à quatre semaines à temps plein pour recharger les rangs de la Municipalité.
L’épandage s’effectue par le fournisseur de service, idéalement après une fine pluie. Aucun épandage ne s’effectue lors des pluies torrentielles ou des orages puisque le produit roulerait directement dans les fossés au lieu de pénétrer la surface de la chaussée.
Le produit peut être réactivé avec un épandage d’eau après une période de 5 à 8 semaines.
La Municipalité peut effectuer des poses supplémentaires dans CERTAINS secteurs exposés aux vents et subissant une forte circulation.
Pour consulter la Politique d’épandage d’abat-poussière, on clique ici.
Ponceaux
Avant d’installer ou de remplacer un ponceau, il faut effectuer une demande de permis auprès du service de permis, d’inspection et d’urbanisme. On y validera si les travaux sont conformes au Règlement sur les entrées charretières ou le Règlement sur l’installation de ponceaux, s’ils s’effectuent dans un fossé ou un cours d’eau ainsi que le diamètre nécessaire au libre écoulement des eaux.
Si vous croyez que le ponceau sur votre propriété a été abimé en raison de travaux de la Municipalité, nous vous invitons à consulter la Politique sur les ponceaux.
Requête citoyenne (plainte)
Si vous avez une requête à formuler, une observation à nous communiquer ou si vous remarquez un mauvais écoulement d’eau ou tout autre problème relié aux infrastructures routières ou aux parcs, il vous suffit de le mentionner à la direction des services techniques au dst@sfxb.qc.ca ou au 819 845-3954 poste 228.
A noter que toutes les demandes qui sont portées à l’attention de la Municipalité peuvent s’effectuer de façon confidentielle.
Pour effectuer une demande en lien avec les nuisances, l’état d’une route, un trou d’homme qui déborde, etc., on complète le formulaire de requête citoyenne et on l’achemine à la direction des services municipaux qui en assurera le suivi avec le service concerné. On peut aussi la contacter au 819 845-3954 poste 223.